2017 metai yra vieni didžiausių ir įdomiausių vaizdo žaidimų metų, kurie apima ir lenktynių žanrą. Be naujo įrašo „Forza Motorsport“ franšizėje, palaikančiame naujausią ir geriausią konsolių aparatinę įrangą („Xbox One X“), yra „Project Cars“ tęsinys, naujas „Gran Turismo“ žaidimas ir po metų pasitraukęs iš rinkos EA. ir kūrėjas „Ghost Games“ sugrąžino „Need For Speed“ seriją su „ Need For Speed Payback“.
Atsižvelgiant į nevienareikšmiškas reakcijas į išskirtinį „PS4 Gran Turismo Sport“, pražūtinga „Forza Motorsport 7“ progresijos sistema, o „Project Cars 2“ nišinis pobūdis, „Need For Speed Payback“ turėjo unikalią galimybę kaip pagrindinę daugialypę „triple-A“. titulas, kad tikrai patrauktų rinką. Bet taip nėra.
Susiję: Reikia greito atsipirkimo žaidimo priekabų
„Need for Speed Payback“ prasideda gana tvirtai ir atkreipia dėmesį į keletą pagrindinių 2015 m. Serijos „perkrovimo“ priekaištų. Siužeto kampaniją galima žaisti, pavyzdžiui, neprisijungus, o istorija prasideda žaidėjams pasitelkiant veiksmą, kad būtų galima supažindinti su keliais vairavimo stiliais ir trimis jos veikėjais. Yra drifto specialistas Mac, pabėgęs vairuotojas Jess ir pagrindinis veikėjas, tikslus vairuotojas, vardu Tyleris.
Žaidimas padvigubina kino veiksmą ir sukuria istoriją bei lengvai žaidžiamą lenktynių patirtį, į kurią malonu žiūrėti, nes reikia žaisti. „Need For Speed Payback“ iš esmės yra interaktyvus filmas „Need for Speed“, kuris yra artimiausias dalykas, kurį rasite šių metų žaidime „Greitas ir įsiutę“ (remiantis ankstesniais filmais, kur, žinoma, buvo daugiau automobilių ir policininkų).
Istorija sukasi apie suklydusį automobilį, o lenktynininkų įgulos, kovojančios su „The House“, organizacija, pelniusi iš fiktyvių lenktynių išgalvotame žaidime, užima Las Vegasą. Didžioji dalis dialogo yra verti siaubingo, o kartais tiesiog siaubingi kalbant apie „kalbėjimą apie automobilį“, tačiau iš esmės tai yra visiškai naudinga, kai reikia groti grotuvą ir suteikti priežastį bei motyvaciją automobilio veiksmui. Žaidimas gali pasigirti ir puikiu garso takeliu, kuris puikiai žaidžia su įspūdingais vaizdais ir garso efektais, sukuriančiais gražų stilių, kuris išsiskiria iš kitų didžiųjų lenktynininkų šį atostogų sezoną.
Ar vis dėlto „Speed For Payback“ vairavimas yra geras?
Kalbant apie žaidimą, vairavimas yra greitas ir atleidžiamas. Iš trijų didžiausių šį sezoną lenktynininkų „Need For Speed Payback“ lengviausia pasiimti ir žaisti iš vairavimo mechanikų pusės. Tai labai nerealu, todėl jokiu būdu tai nėra paprastas lenktynininkas ir jis nesistengia būti. Ypač kai kalbama apie nenuoseklų AI, kuris kartais verčia jį bausti arba neįmanoma įvykdyti šalutinių iššūkių.
Automobiliai lengvai važiuoja pro daugelį objektų - nuo lengvų stulpų iki tvorų - lengvai ir gali atšokti nuo sienų, nesugadinti. Sukimasis reaguoja, o laužymas ar laužymas rankomis yra labai didelis, todėl staigius posūkius lengva valdyti ir jis puikiai atitinka žaidimo stilių.
Žaidėjai gali pasirinkti vieną iš kelių trečiųjų asmenų kameros kampų vairuodami arba pirmojo žmogaus gaubto vaizdą, o dešinė valdiklio lazda leidžia žiūrėti į šoną ar į šoną, sklandžiai ir lengviau nei kiti žaidimai rinkoje. Deja, skirtingai nei varžybose, „Need For Speed Payback“ neturi savo automobilio interjero, todėl patirties automobilyje nėra. Tačiau, atsižvelgiant į žaidimo tipą, to nereikia.
Kalbant apie žaidimo struktūrą, nors istorijos ritmai daugiausia diktuoja automobilius ir vietas, „Need For Speed Payback“ naudoja patikrinimo taškų sistemą (ir tokius dalykus kaip greičio viršijimo jutikliai), kad nukreiptų žaidėjus į objektyvius kelius. Už važiavimą šiais įvairiais kontrolės punktais ir mušimo laikus žaidėjai gauna žvaigždutėmis. Uždirbtos žvaigždės lemia žaidimo apdovanojimų atrakinimą.
Priešingu atveju pasaulis yra atviras. Po pamokymų ir pasakojimų apie žaidėjus žaidėjai gali prieiti ir ištirti „Need For Speed Payback“ žaidimų žemėlapį. Tarp pagrindinių lenktynių ir istorijos segmentų yra kolekcionuojami daiktai ir mini renginiai. Čia sumažėja jaudulio lygis.
Grind and Loot Boxes sugadina poreikį greitai atsipirkti
Kai tik pradeda judėti „Need for Speed Payback“ žemėlapis, žaidimo tempas sustingsta. Yra daugybė pasikartojančių veiklų piktogramų, tačiau tai tikrai žudo žaidimo eiga. Žaidėjai gali greitai įsigyti kiekvieno tipo automobilį (ty greitį ir visureigį), kad galėtų dalyvauti pagrindinėse lenktynėse, tačiau norint iš tikrųjų konkuruoti, žaidime žaidėjai turi padidinti pasirinktos transporto priemonės „lygį“. kiekvienoje klasėje.
Tai galima padaryti dviem būdais: tiesiog nusipirkę geresnį automobilį iš parduotuvės, kuriai reikia eksponentiškai daugiau kreditų (jūsų laiko valandų), nei išmoka žaidimo veikla, arba įsigydami automobilio atnaujinimus („Speed Cards“) įsigydami ar uždirbdami juos. renginiuose. Pavyzdžiui, užbaigus lenktynes, ekrane pasirodo trys apverstos kortos ir žaidėjai gali atsitiktinai pasirinkti vieną iš atsitiktinių apdovanojimų, tikėdamiesi, kad jų automobilyje padidės vienas statulėlis. Tai savavališka, kvaila ir jaučiasi visiškai ne vietoje. Žaidėjai neturi jokios kontrolės išlyginti ir patikslinti savo transporto priemonės našumą. Dar blogiau - tai lėtas ir nejaukus procesas, kuris greitai pašalino mus iš žaidimo.
